Mein letztes Rennen der Saison 2009 und als Amateur bestritt ich in Meckenbeuren beim Kriterium „ Rund um Kirch in Mecka“.
Wie schon im Jahr zuvor waren es ein Feld mit Top Fahrern am Start, und ich wusste das es ein sehr schnelles und hartes Rennen geben würde.
Und so war es dann auch, direkt nach dem Start ging es voll los, ich konnte mich in den ersten Positonen einreihen und gut miethalten.
Schon nach wenigen Runden teilte sich das Feld in zwei Gruppen und eine Spitzengruppe bildete sich mit drei Fahrern.
Ich fuhr weiterhin in der ersten grossen Gruppe mit. Leider hatte ich nie eine grosse Chance auf Punkte in den Wertungen, da sich gute Sprinter im Feld aufhielten.
Also konzentrierte ich mich auf die letzte Runde, und wollte um jeden Preis punkten. Ich hielt mich in der siebten Positon auf, als die letzte Runde eingeläutet wurde.
In der zweitletzten Kurve passierte es dann, dass drei Fahrer vor mir stürzten. So konnte ich mit etwas Glück doch noch sechs Punkte ersprinten und das Rennen auf dem siebten Rang beenden.
Nun ist meine Saison 09 als Amateur auch vorbei und nächstes Jahr werde ich als Elitefahrer an den Start gehen. Momentan habe ich mein Fahrrad in die Ecke gestellt und lebe eine Zeit ohne Sport.

Ich möchte mich hiemit bei meinen Eltern und Sponsoren nochmals bedanken, denn ohne Sie wäre es fast unmöglich diesen Sport auf diesm Niveau zu betreiben.

Bedanken möchte ich mich auch beim Team GS PanSan-Silver-Reed für die beiden tollen Jahre die ich bei Ihnen verbringen durfte, und für das Vertrauen dass Sie mir geschenkt haben.

Heute startete ich beim Altstadt-Kriterium in Mindelheim/Bayern. Ich startete mit den Elitefahrer zu diesem eher kurzem Kriterium.
Das Rennen dauerte über 60 Runden, was eine Totaldistanz von „ nur“ 66 Kilometer ergab. Leider fing ich in der letzten Woche eine Erkältung ein und war gesundheitlich nicht ganz fit, so war ich gespannt wie ich fahren würde.
Nach einem langen Einfahren wurde das Rennen schnell gestartet, der Tacho zeigte selten unter 50km/h an.Nach vier Runden lösten sich zwei Fahrer, die wir nicht mehr einholten.
Ich konnte im Feld aber gut mithalten, und es es bildeten sich immer wieder Spitzengruppen wo auch ich vertreten war. Leider konnten wir uns aber nie richtig vom Feld lösen.
In der Rennmitte fuhr ich eher passiv im Feld mit um am Schluss nochmals auf Punktejagt zu gehen. Meine Rechnung ging leider nicht ganz auf und am Ende stand ich ohne Punkte da.
So resultierte zum Schluss für mich der 21. Rang.
Eigentlich bin ich zufrieden mit der Leistung, konnte ich doch problemlos mithalten

Heute startete ich zur zweiten Auflage der „Gäu Rundfahrt“ im Kanton Solothurn.
Es war wiederum ein Handicap Rennen mit Junioren uns Amateuren und der Elite.
Dieses Rennen ist sehr speziell, denn es wurden zuerst sechs Runden im Tal gefahren, bevor es zum Ziel auf den Allerheiligenberg ging.
Dieser Schlussanstieg ist sehr happig und lang, und so musste man mit den Kräften haushalten.

Für mich war heute das letzte Rennen als Amateur von der Elite gejagt zu werden.
Da ich die nötigen Punkte aufweise, werde ich nächste Saison in der Kategorie Elite starten.

Zurück zum Rennen: ich wollte heute unbedingt eine Gruppe bilden, doch das stellte sich bei diesem hohen Tempo als eine extrem schwiriege Angelegenheit heraus. Ich konnte mich mit zwei Fahrern vom Feld lösen und bis zu einer halben Runde vorsprung herausfahren, doch unsere Gruppe harmonierte leider nie so wie ich mir das gewünscht habe und das Feld holte uns bald wieder ein..
Als das Elitefeld kam fuhr ich immer im Feld und wollte nur noch gut ins Ziel fahren. Ich konnte einen guten Rhythmus den Berg hochfahren, trotzdem war es ziemlich hart.
Das war jetzt für mich das letzte Rennen dieses Jahr in der Schweiz, werde noch ein bis zwei Kriterien in Deutschland fahren.

Heute musste ich mal wieder etwas früher aufstehen, da der Start in Buchs/ ZH um 11.00Uhr war.
Es erwartete uns bei der diesjährigen Auflage der „Züri-Metzgete“ wieder ein anspruchsvoller Rundkurs von 49 km, was eine Distanz von 147 km ergab.
Wir Amateure hatten ein Handicap von rund 5 Minuten auf das Elite Feld. Heute fühlte ich mich wieder richtig gut, und erhoffte auf ein Top Ergebnis.
Bis das Elitefeld uns einholte, fuhr ich ziemlich kräfteschonend im Feld mit. Das Elitefeld holte uns nach fast 2 Runden ein und ich konnte gut mithalten.
Es gab unzählige Attacken aus dem grossen Feld, und auch ich beteiligte mich daran. Als die entscheidende Gruppe lief war ich tatsächlich dabei.
Ich wusste aber das noch zwei harte Anstiege vor mir standen, nämlich der Sieglistorfer und der Regensberg. Ich konnte lange beim Sieglistorfer mithalten, doch leider war dieser ca. 200 m zu lang und ich musste abreissen lassen.
Zu fünft machten wir uns auf die Verfolgung der Spitze, aber wir hatten keine Chance mehr das Loch nach vorne zu schliessen. Ich wurde wieder vom Hauptfeld geschluckt und es kam noch schlimmer: Beim Regensberg musste ich das sehr klein gewordene Feld auch noch ziehen lassen. In der Abfahrt setzte ich nochmals alles auf eine Karte um wieder ins Feld hineinzufahren, doch ohne Erfolg.
Am Ende resultierte der 45. Rang. Da die Spitzengruppe durchkam in der ich am Anfang dabei war, hat mich das schon etwas verärgert, doch ich denke, das die Leistung heute ziemlich gut war.

Heute stand mal wieder ein reines Amateur Kriterium an.Das Rennen dauerte über 90 Runden a 890 m. Es gab nach jeder neunten Runde Wertungspunkte.
Nach einer harten Trainingswoche wusste ich, dass es schwer wird für mich, wollte aber trotzdem eine Top Leistung abrufen.
Nach dem Start ging sofort die erste Attacke los. Ich hatte am Anfang grosse Mühe, das Tempo mitzugehen, denn meine Beine fühlten sich „schwer“ an.
In der vierten Runden wollte ich dennoch etwas probieren und startete auch einen Angriff. Zu zweit machten wir uns auf die Flucht, und wir harmonierten sehr gut.
Wir konnten unseren Vorsprung stetig ausbauen und sammelten fleissig Punkte, aber der Weg zum Ziel war noch weit, und ich glaubte nicht wirklich, dass wir durchkommen.
Meine Beine fühlten sich immer besser an und nach der Rennhälfte sahen wir bereits das Ende des Feldes. Ab diesem Moment wusste ich dass ich das Rennen gewinnen kann.
Am Schluss fuhr ich als erster über die Ziellinie und konnte mich als Sieger feiern lassen, denn hatte ich 58 Punkte auf meinem Konto.

Es ist doch ein schönes Gefühl, auch einmal zuoberst auf dem „Stockerl“ zu stehen

Schon das zweite Rennen dieses Wochenende im Kanton Bern.
Am Start fühlte ich mich noch etwas müde von gestern, was aber nur von kurzer Dauer war.
Auch heute war es wieder ein Handicap Rennen von über 13 Runden à 7,7 km = 114,4 km.
Speziell war aber das wir mal nicht die gejagten waren, sondern die Jäger.
Wir mussten 3min auf die Junioren gutmachen. Überraschenderweise harmonierten wir Amateure ziemlich gut und so holten wir die Junioren schnell ein.
Danach ging das Rennen erst richtig los, es dauerte mehrere Angriffe bis sich die entscheidende Gruppe lösen konnte.
Da ein Fahrer von unserem Team die benötigten Elitepunkte noch nicht hatte, fuhren wir heute für ihn und er war auch in der entscheidenden Gruppe. Das hies für uns viel Arbeit und immer volle Konzentration.
Gegen Ende des Rennens lies ich mich ins Feld zurückfallen wo ich auch mit ins Ziel kam.
Mit diesem Wochenende bin ich mehr oder weniger zufrieden, denn die Formkurve zeigt wieder nach oben.

Um 13.55 Uhr erfolgte der Start zu dem den sieben Runden a 19 km in Oberbottingen / BE.
Ich konnte letzte Woche gut trainieren und erhoffte eine gute Leistung zu zeigen.
Auch heute war es wiederum ein Handicap Rennen mit Junioren und Elitefahrern, nur mussten wir Amateure zuerst die Junioren einholen. Doch das gelang und ganz und gar nicht. Wir fuhren so ein langsames Tempo, das wir keine Zeit gutmachten sondern die Junioren uns noch mehr Zeit “aufbrummten”.
Bereits in der zweiten Runde kamen das Elitefeld von hinten. Ich reihte mich gleich vorne ein und konnte immer gut mithalten. Bei einigen Attacken fuhr ich immer mit, und versuchte so, in eine Spitzengruppe zu kommen.
Leider verpasste ich die entscheidende Gruppe. Das ewige mitgehen bei den Attacken verbrauchte viel Energie und so merkte ich, dass ich die letzten Wochen nicht hundertprozentig fit war.
Ich konnte das Rennen dann im Feld beenden.

Ungewiss fuhr ich nach Zunzgen, wusste ich doch überhaupt nicht wo ich stehe nach diesem verkorksten Sommer.
Wir mussten 13. Runden fahren was gerade mal 100 km machte, doch diese wenigen Kilometer hatten es in sich, war es so gut wie nie flach.
Das Rennen wurde sehr schnell gestartet und ich musste die ersten zwei Runden richtig unten durch.
Doch je länger es ging fühlte ich mich wohler und ich konnte mich gut im Feld behaupten.
Durch die grosse Hitze und die anspruchsvollen Strecke wurde das Feld in jeder Runder kleiner.
Lange war ein Fahrer solo an der Spitze, doch fünf Runden vor Schluss wurde er eingeholt und gleich attackierten wieder zwei Fahrer. Diese beiden konnten sich entscheidend absetzten.
Die nächsten beiden Runden setzten sich nochmals zwei Fahrer ab. Diese vier Fahrer machten den Sieg unter sich aus.
Leider bekam ich in der 12. Runde Krämpfe, doch quälte ich mich bis ca. 1 km vor dem Ziel im Feld mit.
Am Ende klassierte ich mich auf dem 24. Schlussrang.

Top motiviert fuhr ich zur Schweizermeisterschaft.
Das Wetter war anfangs noch ziemlich schlecht und kalt doch je näher der Start kam umso schöner wurde es.
Unser Team fuhr sich gut auf der Rolle ein, und auch heute fühlte ich mich sehr gut. Doch nach dem Startschuss war alles weg. Ich konnte keine anständige Ablösung fahren und fuhr eigentlich immer im „Roten“ Bereich.
Leider konnte ich konnte nicht mal die volle Distanz mit dem Team fahren, weit vor dem Ziel musste ich die anderen ziehen lassen, was mich sehr enttäuschte.

Am Montag nach der SM fuhr ich mit dem Zug nach Kärnten um dort gut zu trainieren.
Leider ging auch das nicht, denn ein Weisheitszahn machte sich bemerkbar.
Ich fühlte mich jeden Tag schlecht, müde und kraftlos.
So entschied ich mich das Rad für 3-4Tag stehen zu lassen.
Zu allem Übel erkältete ich mich noch dazu.

Eigentlich hatte ich mir alles anders vorgestellt.
Hoffe jetzt, dass es nach der Pause wieder besser wird.

Nach mehreren Trainings fuhren wir Ivan Boutellier, Peter Erdin, Lukas Rohner und ich heute die Hauptprobe für die Schweizermeisterschaft im Mannschaftszeitfahren in Steinmaur.

Wir mussten drei Runden a 28,5 km absolvieren was eine Distanz von 85km machte. Wir starten gut, und und wir konnten schnell einen hohen Rhythmus fahren.
Am Ende konnten wir das Rennen klar gewinnen und die Hauptprobe war geglückt.